Se confirmaron los peajes que habrá con la concesión de la Ruta 3

La Ruta Nacional 3, considerada una de las carreteras más importantes de la Argentina y también una de las más cuestionadas por su deterioro, sumará nuevas estaciones de peaje en distintos puntos de la provincia de Buenos Aires como parte del nuevo esquema de concesiones impulsado por el Gobierno nacional.

La confirmación fue realizada por la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) ante el Concejo Deliberante de Azul y forma parte de la futura concesión del tramo comprendido entre Cañuelas y Bahía Blanca. Según el organismo, las nuevas cabinas de cobro estarán ubicadas en Gorchs (kilómetro 145), Azul (kilómetro 290), Chillar (kilómetro 380), Tres Arroyos (kilómetro 520) y Coronel Dorrego (kilómetro 626).

De esta manera, a la estación de peaje ya existente en Cañuelas se le sumarán cinco nuevos puntos de cobro a lo largo de uno de los corredores más utilizados por automovilistas, transportistas y turistas que viajan hacia el sur bonaerense y la Patagonia.

La medida forma parte de la denominada Red Federal de Concesiones, que prevé la participación privada en el mantenimiento, operación y ejecución de obras sobre distintos corredores nacionales.

La noticia llega en un contexto de fuertes cuestionamientos por el estado de la Ruta 3. Durante los últimos meses, vecinos, transportistas y usuarios habituales denunciaron la presencia de baches profundos, deformaciones del pavimento, banquinas deterioradas y sectores con alta siniestralidad.

La Ruta Nacional 3 conecta la Ciudad de Buenos Aires con la Patagonia y culmina en Bahía Lapataia, Tierra del Fuego, uno de los puntos más australes del continente. Por esa razón es una vía clave para el transporte de cargas, la producción agropecuaria, el turismo y la conexión entre numerosas localidades del país.

Según la documentación presentada por Vialidad Nacional, la empresa adjudicataria deberá ejecutar durante el primer año una serie de trabajos de puesta en valor de la ruta.

Entre las tareas previstas figuran bacheo superficial y profundo, sellado de grietas, reparación con hormigón, fresado de deformaciones, señalización vertical y horizontal, mantenimiento de banquinas, iluminación y corte de pasto.

Además, el contrato contempla la construcción de una pasarela peatonal en el kilómetro 297,8, una obra reclamada desde hace años por la comunidad educativa de la Escuela Nº 27.

También se proyectan trabajos de rehabilitación integral de calzadas y banquinas mediante la colocación de más de 52.000 toneladas de concreto asfáltico en distintos sectores del corredor durante los primeros años de la concesión.

Fuente: NA