Los cambios que se vienen en el sistema de ciclovías

A mediados de septiembre el Municipio presentó el Plan de Movilidad Sustentable con el que busca impulsar la movilidad ciclista en Bahía Blanca. Entre otros puntos anunció cambios en el sistema de ciclovías.

Entre las principales intervenciones se encuentran:

• Retiro de ciclovía sobre Casanova (entre Urquiza y Cerrito) y readecuación del recorrido sobre el Arroyo Napostá.
• Traslado de la ciclovía de calle San Andrés a Jacksonville.
• Reubicación de la ciclovía de Azara y Balboa hacia el interior del Parque Independencia.
• Eliminación de la ciclovía de Agustín Álvarez, Primera Junta y Av. Alem, entre Primera Junta y San Juan.
• Readecuación del trazado en Hipólito Yrigoyen, con los ejes Alsina–O’Higgins y Belgrano–Donado como calles de prioridad ciclista.

Esta mañana en diálogo con Radio Altos el edil de La Libertad Avanza, Luciano Cagiao, recordó que desde hace varios meses están reclamando desde la bancada opositora que el Ejecutivo revea el sistema de ciclovías.

“Es un tema que nos impacta en la vida diaria, cobra relevancia y por eso genera opiniones a favor y en contra. La tarea de un concejal es simplificarle la vida diaria a la persona que a las 7 de la mañana baja al centro para ir al colegio, para ir trabajar, para hacer su rutina; lo mismo al mediodía y a las 5 de la tarde. Cuando tenés un contexto urbano que te complica, hace que generes bronca interna”, argumentó sobre por qué volvió estar el tema en discusión.

Afirmó que los cambios anunciados por el gobierno municipal se conocieron luego de que el bloque liberal elevara un pedido para que el Ejecutivo haga una revisión integral del sistema de ciclovías.

Entre los casos emblemáticos mencionó la bicisenda de calle Yrigoyen, que enfatizó, es ineficiente, no generó el impacto buscado y por eso debe ser eliminada.

Otro punto que sumó quejas, sobre todo de comerciantes, es la ciclovía de calle Casanova que será trasladada hacia el Paseo de las Esculturas.

Sobre la propuesta de la Municipalidad de desplazar la bicisenda de Yrigoyen a O´Hoiggins, Alsina y Belgrano, manifestó que se deberá evaluar cómo funciona. “La idea es que, cuando se implementa una política pública, se revise con frecuencia. Hay que ver cómo se amolda a la dinámica de esas calles, y si no funciona, vamos a pedir que la saquen también”, adelantó.

Además, se refirió a los casos de las ciclovías en calles Darregueira y Lavalle, aunque no figuran entre los cambios impulsados por el Municipio.

Por último, Cagiao expresó que el proyecto que se tratará mañana en la vigésima tercera sesión ordinaria del año debería contar con el acompañamiento tanto del oficialismo como del bloque de La Libertad Avanza.

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