Planta de GNL: Bahía Blanca o Punta Colorada (Río Negro), las localizaciones en pugna

Desde mediados de febrero se viene repitiendo con insistencia que al Puerto de Ing. White le ha salido un competidor firme como lugar para la localización y construcción de la planta de GNL.

Como es de público conocimiento, mucho se ha hablado en la ciudad desde mediados del año pasado sobre lo que significaría una inversión de tal naturaleza a partir del convenio establecido entre YPF y Petronas, la petrolera de Malasia.

Es más: han sido varios los anuncios en tal dirección que ubicaron a nuestra ciudad y a nuestro puerto como virtualmente el elegido, incluso con la visita de los más altos funcionarios de ambas compañías. Hay que recordar que a mediados del año 2022 se había establecido el predio que iba a ocupar la minera Vale, como el terreno para la construcción de la mencionada planta en el puerto de White.

Pero era otro gobierno y era otra la mirada política sobre la inversión.

Hoy la empresa estatal está dirigida por un ex CEO de Techint, Horacio Marín quien parece tener una opinión diferente y otra estrategia para el desarrollo no solo de YPF sino también de la producción de Vaca Muerta.

A eso, debe sumarte otro dato no menor: la relación tensa que se evidencia entre Milei (gobierno nacional) y Kicillof (gobierno bonaerense).

En la última semana, han sido varias las publicaciones periodísticas que han dado cuenta de estos movimientos al más alto nivel con dos gobernadores patagónicos, el de Neuquén y el de Río Negro, tirando en “yunta” para que el mencionado y ambicioso proyecto de la planta se ubica sobre aquellas costas.

En tal sentido, vamos a reproducir textualmente una parte de lo que ayer publicó por ejemplo el diario Infobae, que suele tener información precisa relacionada directamente con fuentes vinculadas con las grandes compañías.

No solo hace mención a la presión que se está ejerciendo en el Congreso para que salga el régimen de grandes inversiones conocido con la sigla RIGI, sino que además en un momento determinado la crónica sostiene que por su ubicación estratégica y por la eventual quita de impuestos, todo parecería indicar que la localización de la planta en Punta Colorada (Río Negro) es el lugar que hoy contaría con mayores posibilidades.

“Si no hay RIGI, no hay proyecto. Estamos hablando del mayor proyecto de infraestructura de la historia de este país. Un proyecto del que además de YPF y Petronas van a participar, de una manera y otra, todas las empresas de la industria”, aseguró en diálogo con Infobae, y en estricto off the record, una fuente oficial que está involucrada en el proyecto. El RIGI, para proyectos de más de USD 200 millones, contiene beneficios impositivos y también excepciones en materia cambiaria, estabilidad fiscal y menos pago de Ganancias, entre otros. Fue cuestionado por la UIA por el impacto que podría tener en las pymes locales.

La primera parte del proyecto de la planta de GNL se hará con dos grandes barcos factoría –que se harán en Corea o China. Son superficies que flotan, pero no barcos, en rigor: se instalan en la costa y realizan la licuefacción del gas. Uno de esos barcos será para YPF y Petronas, y debería estar listo en un par de años, y el otro para las demás empresas que se sumen e inviertan. Cada barco requerirá una inversión de unos USD 3.000 millones.

Luego vendrá la construcción de la planta y nuevos “caños”; algo así como tres nuevos gasoductos Néstor Kirchner. La parte más costosa del plan. ¿Dónde se instalarán los futuros barcos y la planta? Se decidirá en junio y hay dos opciones: Bahía Blanca y Punta Colorada, en Río Negro. Todo indica que este último destino de aguas profundas sería el elegido –a pesar de que en la ciudad bonaerense ya hay infraestructura existente. ¿El motivo? Ubicación estratégica y también algunas ventajas competitivas, como posible quita de impuestos. Como sea, se está definiendo en YPF por estas horas.

Fuente: Infobae

Foto: Diario Río Negro (muelle Puerto Punta Colorada)