“No nos podíamos quedar quietos frente a las inversiones que se vienen”, dijo Mandolesi Burgos

“No nos podíamos quedar quietos, porque estamos convencidos que el desarrollo de un país es con obra pública, que generan las condiciones para las inversiones privadas. No es casual la radicación de las empresas en nuestra zona portuaria, hay infraestructura que acompaña esas inversiones”, dijo Mandolesi Burgos cuando se le preguntó en nuestro programa de radio el porqué, el gobierno municipal y el Consorcio de Gestión del Puerto se hacen cargo de una tarea que, por jurisdiccióp y responsabilidad funcional, le corresponde al estado nacional.

“Está claro que ningún país serio del mundo puede desarrollarse sin obra pública. Es inviable. La decisión de invertir en infraestructura vial es una decisión del Directorio del Puerto y de un intendente, más allá de compartir que es una vergüenza que el gobierno haya abandonado la obra pública”, agregó a continuación.

🗣️@MandolesiBurgos dijo en @FrenteaCano que "si la ciudad y el puerto quieren seguir creciendo tenemos que tener lo vial ordenado”.“Ningún país serio del mundo puede desarrollarse sin obra pública”, agregó.

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— RADIO ALTOS FM 97.9 (@radioaltos) July 28, 2026

Como se anunciara ayer sobre la base de una inversión estimada en los 13 mil millones de pesos, el Puerto con recursos propios tras un acuerdo con Vialidad, ya comenzó con las obras para mejorar las condiciones de transitabilidad por los dos accesos a los puertos de White y Galván.

“No se trata de un simple bacheo, sino que directamente estamos reemplazando las placas de hormigón que estaban literalmente destruídas. Y esto lo hacemos no solo para mejorar la infraestructura de la zona portuaria y petroquímica, sino también en beneficio de nuestros vecinos que transitan por allí”, sostuvo el presidente del CGPBB.

Ya empezaron las tareas en el camino que sale desde el Triánguloen conexión con ruta 3 y la autopista con Punta Alta, hasta el Puente La Niña. “En el caso de la 18 de julio, ingreso al puerto Galván, ya estamos listos para comenzar porque se han colocado los obradores”.

“Sabemos perfectamente que la reparación es responsabilidad del Estado Nacional pero también sabemos que se retiró de la obra pública en general y entonces frente a lo que se viene para Bahía Blanca, y ampliando la mirada a lo regional, es que no podíamos hacernos los distraídos”, repitió frente a nuestra consulta.

“No nos podíamos quedar quieto”, insistió. “Cuando uno tiene responsabilidad de gestión, algunas decisiones hay que tomarlas. Claramente estas y muchas otras rutas son responsabilidad del gobierno nacional, pero entendimos que esto era algo que no podíamos dejar de lado”, subrayó.

Mandolesi dijo por último que se viene una etapa de mucho trabajo que Bahía Blanca no puede dejar pasar por alto. “Es por eso que estamos trabajando juntos, armando un scrum con otras entidades”, y cuando se le advirtió que la ciudadanía espera que ese “scrum” no sea solo para defender intereses particulares y que el dinero solo derrame para determinados sectores, el presidente del puerto enfatizó: “puedo asegurar que obviamente el objetivo de nuestra labor junto a la intendencia y esas otras entidades, es buscar que los beneficios se derramen para las pymes y para la población en general”.