Marín, sobre el proyecto de GNL: “Seguimos igual, no hay ningún cambio”

El CEO y presidente de YPF, Horacio Marín, confirmó la continuidad del proyecto para construir una planta de GNL en Río Negro con la malaya Petronas. “Seguimos igual, no hay ningún cambio”, dijo este martes al exponer en el encuentro AmCham Energy Forum 2024.

“El de GNL es un proyecto gigante, una inversión grande de 30.000 millones de dólares, que implica infraestructura, más las plantas y el upstream, que busca duplicar la producción de gas de la Argentina y llegar al pico que son 20.000 millones más”, sostuvo.

“La primera etapa es por 10 millones de toneladas métricas de GNL. Estamos a dos meses de tener que invertir 200 millones de dólares. ¿Se puede ir Petronas? Si, es una decisión de todos, pero ¿pueden venir otras? Si, claro. No hay que dramatizar, esto es negocios y en los negocios las empresa entramos y salimos, salimos y entramos. Son decisiones empresariales”, enfatizó.

Actualmente, el proyecto de GNL se encuentra en medio de una licitación internacional para realizar la ingeniería detallada (Front-end engineering design (FEED)), que es un enfoque de diseño de ingeniería utilizado para controlar los gastos del proyecto y planificar a fondo un proyecto antes de presentar una oferta de oferta fija.

“A fin del año que viene se pasa a la decisión de inversión final, pero YPF no lo va a hacer solo, seguramente vamos a entrar en negociaciones con otras empresas de Argentina”, recalcó.

Tras los rumores sobre una posible retirada de Petronas del proyecto con YPF, el titular de la petrolera de bandera, aseguró: “El proyecto físico lo tenemos armado. Sin RIGI no había GNL, porque no es rentable a bajo precio, y necesitábamos incentivos, pero también había dos condiciones adicionales más: la libre disponibilidad de dólares para poder pagar el GNL y que las controversias son negociables en el CIADI o cualquier instituto internacional”.

Pero Marín aclaró que la otra parte del proyecto para que sea viable es conseguir los contratos de comercialización. “Cuando tengamos los contratos firmados recién ahí podemos ir al proyecto final. Estamos hablando con distintos bancos internacionales, soy muy positivo, no se ve que no vamos a conseguir el financiamiento, pero tenemos que conseguir los contratos. Estamos abriendo esa etapa. En la India nos fue bien, deberíamos pasar a otra etapa, acá se trabaja Gobierno a Gobierno. Con Alemania lo tenemos abierto y la semana que viene nos vamos a Italia, Hungría, Alemania y Londres”, detalló.

El CEO de YPF confirmó que otras empresas productoras de hidrocarburos del país se suman al proyecto de GNL que por ahora continúa con Petronas. “Nosotros vamos a tener un 30% o 35%, el resto se abre, por eso se llama Argentina GNL”, pero también ratificó un secreto a voces en la industria: YPF se suma al proyecto de GNL de Pan American Energy (PAE) con el buque de la noruega Golar. “Es un barco muy chico para ventas spot. El gas en Argentina permite vender a 20 años, por eso son cosas complementarias”, definió.

¿YPF baja el precio de los combustibles?

Horacio Marín confirmó que por la baja del precio internacional del petróleo Brent, que es el de referencia en la Argentina, se viene una reducción del valor de los combustibles en los surtidores.

“Lo estamos analizando, para el fin de semana o el lunes próximo. Estamos viendo el barril del Brent, que está volátil. Ayer estaba en u$s73 o u$s74, pero en algún momento estuvo en u$s72. Esto para mí es un cambio de paradigma importante y lo tenemos que hacer en la Argentina. Para ser un país normal, cuando aumentó el petróleo tenemos que aumentarlo, y cuando baja, tenemos que bajar el precio de los combustibles”, afirmó.

Fuente: diario Ámbito