Antes de fin de año finalizaría la obra del nuevo puente en Pampa Central
Gustavo Trankels señaló que en el caso del puente Don Bosco, los trabajos concluirían en los primeros días de 2027.
Esta mañana en diálogo con Radio Altos el secretario de Obras y Servicios Públicos, Gustavo Trankels, se refirió a las distintas intervenciones en materia hidráulica que se están ejecutando en la ciudad, detalló los trabajos concretados y los plazos de finalización de obras.
En primer lugar, respecto del entubado del arroyo Napostá, señaló que tras la recorrida que realizaron la semana pasada junto a profesionales de Hidráulica de la Provincia constataron que a lo largo de los cuatro kilómetros entre calle Casanova y la terminal de ómnibus no hay presencia significativa de sedimentos.
“Nos da tranquilidad que uno de los principales medios de escurrimiento que tiene la ciudad esté 100% óptimo. No encontramos nada significativo, siempre algún sedimento, algún escombro, alguna rama, pero son cuestiones menores que no hacen un riesgo hidráulico”, subrayó.
Consultado sobre el estado del partidor del Parque de Mayo, informó que se encuentra en condiciones. En el sector que estaba socavado, Hidráulica de la provincia y FerroExpreso Pampeano S.A. hicieron un trabajo conjunto para poder calzar y llevar la estructura a una situación de seguridad. “La estructura está bien, está como fue diseñada”, definió.
En cuanto al Canal Maldonado, el funcionario comunal afirmó que se continúa trabajando; se hizo despeje de losas y aclaró que todas las losas van a ser removidas cuando se amplíe el canal. “Se corrieron obstáculos que podían generar desde el punto de vista hidráulico algún inconveniente, y se le dio una revancha de 40% de capacidad a la altura del puente ferroviario de la calle Don Bosco; antiguamente ese puente era una obstrucción para el agua, le quitaba el 40% de capacidad al canal, hoy ese lugar está ensanchado y ante una crecida, el agua va a poder pasar además por un sector del terraplén, dándole mayor capacidad de drenaje”, precisó.
Recalcó que las intervenciones en su totalidad tienen criterio hidráulico y manifestó que eso da tranquilidad porque en la actualidad, el canal está en condiciones para soportar casi lo que puede absorber de diseño: 260 metros cúbicos por segundo.
“Hay que diferenciar lo estético de lo que tiene que ver con la ingeniería hidráulica; nos deja tranquilos en ese sentido que ellos lo han recorrido y están trabajando en el interior del canal actualmente”, insistió.
También detalló los avances de la construcción de nuevos puentes. En el caso del puente de calle Don Bosco admitió que la la obra está “un poquito más atrasada” que la del puente de Pampa Central, que tenían mismo plazo de obra, por la complejidad del despeje de los ductos de servicios que pasaba por el sector. De todos modos, indicó que esta semana avanzarán con las tareas de hormigonado de las pilas centrales, dinteles y pantallas que estarán en el centro del canal.
En el caso del puente ferroviario de calle Don Bosco, recordó que se está construyendo la estructura alternativa que va a tener el paso del tren hasta que se pueda demoler el antiguo puente ferroviario y construir el nuevo que tendrá 46 metros de largo: “va a ser un hito desde el punto de vista hidráulico porque va a resolver no solamente el tema del paso del tren con mayor ancho, sino que va a terminar sacando ese obstáculo del canal que estuvo siempre”.
Y del puente de Pampa Central, destacó que es el que mayor grado de avance tiene (superó el 60%) y estimó que antes de fin de año concluirá la obra, mientras que el de calle Don Bosco “si no sufre ningún inconveniente, debería, acelerando ritmo de trabajo, llegar medianamente parejo sobre fin de año también”. En ese caso, puso como plazo los primeros días de 2027.
En cuanto al nuevo puente que se instalará sobre calle Pacífico será parte de la obra con la que se avanzará sobre la estructura de todo el canal. “Cada sección va a ir teniendo su licitación pública, su asignación y su materialización. En la actual etapa 2 (desde la desembocadura hasta calle Don Bosco) que ya está adjudicada en la Provincia, que ya recorrió todos los organismos de control para asegurar la transparencia en la asignación de los recursos, estamos a la espera de que comiencen los trabajos de manera concreta.
En la siguiente etapa, desde Don Bosco hacia el Parque de Mayo, señaló, se irá interviniendo por secciones. “También está terminado el proyecto ejecutivo y lo que está haciendo la Provincia es ir calzando financieramente esas distintas etapas”, precisó, por último.
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