Concesión de la Hidrovía: “Hay una presencia cómplice y boba del Estado a favor del saqueo”

“Se completó quiénes van a ser los títeres. El tema son los titiriteros, para quién se va a dragar, para quién se va a hacer todo lo que tiene que ver con el sistema de balizamiento”. Así resumió el periodista y diputado provincial de Santa Fe, Carlos Del Frade, los alcances de la Resolución 36/2026 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación con la que oficialización la adjudicación de la Vía Navegable Troncal a la firma Jan de Nul-Servimagnus.

Expuso que sin aval del Estado se va a incorporar tecnología para la seguridad de la navegación y el combate contra el narcotráfico y que habrá injerencias permanentes de intereses internacionales. Además, sostuvo que el tráfico por el Paraná aumentará de manera impactante en los puertos (cerca de un 40%).

“Vamos a estar ante la posibilidad de que efectivamente el río Paraná deje de ser definitivamente, por lo menos lo que nos corresponde a nosotros, de Argentina. Y habrá distintos tipos de problemas, porque esto va a ser un gran negocio para las casi 79 empresas que existen hoy en las 7 provincias atravesadas por el Paraná, y fundamentalmente para las multinacionales que están allí: la más beneficiada va a ser Cargill”, aseveró.

No dudó en advertir que se trata de una extranjerización del Paraná, por donde pasa el 80% de las exportaciones argentinas. “Éste es el otro gran problema económico que vamos a tener porque en cualquier provincia argentina que ni siquiera conozcan de qué color es el agua del río Paraná, va a haber menos platos de comida porque va a haber menos dinero del trabajo argentino porque se lo van a llevar fundamentalmente las multinacionales ante la mirada de testigo del Estado”, subrayó.

Estimó que en 30 días cuando la belga Jan De Nul inicie por un período de 25 años la concesión de la Hidrovía ocurrirá lo mismo que semanas atrás con el Mar Argentino: será declarada bien común global.

“Estamos ante un problema económico grande, un problema ecológico profundo por el incremento del tráfico y con el anuncio de la tecnología que se sumará para el combate al narcotráfico, yo creo que vamos a tener más narcotráfico que antes”, afirmó.

Principal hincapié hizo en la falta de controles: “va a entrar y salir cualquier cosa”.

“Jan De nul es una herramienta que van a tener estas multinacionales que piensan el Paraná de acuerdo a sus intereses. Detrás está el incremento enorme del tráfico marítimo y de la actividad económica legal e ilegal, con el retiro ya dicho de entrada de parte del Estado”, insistió.

También se refirió a la presencia estadounidense con la DEA (Administración para el Control de Drogas) y a lo anunciado por el embajador norteamericano en la Argentina Peter Lamelas tras la reunión con el gobernador de Santa Fe Maximiliano Pullaro respecto de que avanzarán en un trabajo conjunto para la seguridad de los puertos, la infraestructura y los negocios portuarios.

“Hay una presencia cómplice y boba del Estado a favor del saqueo. Y en el medio hay muchos que se están haciendo muy ricos y muy poderosos”, lanzó.

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