Transporte público en crisis: la UTA rechaza reducir frecuencias o aumentar el boleto

“El transporte público de pasajeros está en crisis, no solo en Bahía Blanca sino en todo el país, por eso hay que usar el ingenio para tratar de salir adelante”. Lo manifestó esta mañana en diálogo con Radio Altos el secretario general de la UTA local, Roberto Ponce.

Contó que han mantenido conversaciones con autoridades de las empresas que prestan el servicio en la ciudad y les han transmitido su preocupación por los problemas que presenta el servicio.

“Lo venimos arrastrando desde hace rato, con gran cantidad de unidades en mal estado, colectivos viejos, las frecuencias que por ahí no se pueden cumplir y todo consecuencia de esta economía nacional que nos está arrollando”, lanzó.

Advirtió que la gente no tiene dinero y por eso baja la cantidad de pasajeros transportados, y por otro lado, se incrementan los costos operativos, con aumentos en los precios de los combustibles, de los repuestos y de distintos insumos.

Particular hincapié hizo en el deteriorado estado en que se encuentran los micros: “Tenemos casi 80/ 85% de las unidades antiguas y eso obliga a que tengan que tener más servicio y a usar más repuestos”. En la actual situación en que se encuentra el sistema, recalcó, es prácticamente imposible que las empresas puedan adquirir nuevos colectivos, cuyos costos rondan entre 200 y 300 millones de pesos.

“Esta economía nacional nos está tocando a todos y en nuestra actividad se nos está haciendo muy difícil”, reiteró.

Respecto de cuáles son las alternativas para paliar la crisis del transporte público, opinó que la variable de ajuste no puede ser el boleto. También rechazó una reducción de frecuencias porque eso implicaría, remarcó, quitarle servicio a las y los pasajeros y perjudicar al trabajador.

“Hay que buscar alternativas, pensar un poquito y tratar de ver de qué manera se puede solucionar. Hay que mejorar el servicio que le damos a la gente y ver de qué manera sea rentable para las empresas que son privadas, no son del Estado, y que buscan ganar, no perder”, sostuvo.

Por último, al ser consultado sobre lo expuesto ayer en nuestro programa radial por Gabriel Chiuccariello, dueño de la empresa San Gabriel, respecto de los más de 205.000 pasajeros que viajaron gratis (entre personas con discapacidad, choferes de micros y personal municipal) durante marzo en las líneas que opera su compañía, admitió que es un tema que debe ser tratado.

En el caso de los colectiveros, dijo que la gratuidad para ellos es un derecho que adquirieron hace muchos años. “El chofer no paga boleto; estuvimos analizando ayer los números y vimos que es un promedio de 5 o 6 pasajes al mes”.

Ponce agregó que un problema que vienen alertando los choferes es el abuso en el caso de los pasajes gratuitos para personas con discapacidad.

“Muchos venden los pasajes. Lo hablamos con SAPEM, hicieron un control y hay gente que ha usado hasta 700 boletos por mes; es una barbaridad. Se trató de regularizar, pero se hace medio imposible”, subrayó.

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