Chiuccariello advirtió que en marzo San Gabriel transportó a 205.620 pasajeros gratis

Como lo venimos planteando en los últimos días en nuestro programa radial, empresas de transporte público están exponiendo la compleja situación del servicio por la baja en la cantidad de pasajeros transportados y el aumento de los costos, particularmente por la suba de los precios de los combustibles.

Gabriel Chiuccariello, dueño de la empresa San Gabriel, indicó que desde noviembre pasado cuando se realizó el último estudio de costos que se utilizó para fijar el actual cuadro tarifario que rige desde mediados de enero, el valor del combustible tuvo una suba de 34%. En cuanto a la cantidad de personas transportadas, dijo que la baja ronda el 20%. Y sumó como preocupación la gratuidad del pasaje para un grupo de usuarios.

“Llevamos 205.620 pasajeros en el mes de marzo gratis, que no lo paga Nación ni Provincia ni la Municipalidad. Si sumamos a las otras empresas pasamos los 400.000 pasajeros”, precisó y agregó que fueron alrededor de 5000 viajes con 40 pasajeros cada uno que completó la compañía y “nadie lo pagó”.

Esos pasajes gratuitos corresponden, detalló, a 198.000 personas con discapacidad, 4.800 trabajadores de la UTA y 2.700 empleados municipales.

En el caso de las personas con discapacidad, la gratuidad es un beneficio con el que cuentan en todo el país, mientras que para personal de la UTA y la comuna, son otorgados, recalcó, por Bahía Transporte Sapem.

“No tengo idea si es a discreción que les otorgan la tarjeta para el pase gratis, yo lo que veo es que la gente que sube no paga. Esto viene desde hace años pero ahora, al no tener tarifa, se hace un costo muy grande”, alertó.

Hoy mantendrá una reunión con autoridades municipales y dijo que el objetivo es buscar una solución y llegar a un acuerdo para no adoptar medidas de manera unilateral.

“Cambiar las frecuencia, subir la tarifa o recibir algún subsidio sería la solución porque cuando llega fin de mes ¿qué le digo al personal?; y cuando llega el camión de combustible a descargarlo, hay que pagarlo”, remarcó. 

Al ser consultado respecto de que si la solución es achicar frecuencias, dijo que no porque habría que achicarlas demasiado para lograr reducir el uso de combustible, e implicaría reducción de personal.

Chiuccariello señaló que de acuerdo al último estudio de costos que realizó su empresa el boleto en Bahía Blanca debería costar $2.200. Actualmente se encuentra en $1.545.

“El panorama está complicado. La culpa no es del Municipio, pero alguien tiene que resolverlo. El tema es complejo y se está en una encerrona, pero lamentablemente esto es una empresa privada, no es municipal. Y cuando llega fin de mes, el que tiene que hacer frente a los salarios y al pago del combustible soy yo”, insistió.

Y completó que la solución sería pagar por kilómetro recorrido como ya ocurre en otras provincias, como, por ejemplo, Neuquén: “El costo es por kilómetro entonces, que suba el pasajero que quiera y que la Municipalidad se haga cargo del boleto. En vez de depositarme a mí, SUBE le deposita a la Municipalidad y a nosotros nos pagan por kilómetro recorrido”. 

“Así si quieren poner gente que no pague el boleto a mí me da lo mismo porque el recorrido y los kilómetros los hago igual”, lanzó, por último.

Escuchá la nota completa en nuestro canal de Youtube.