Plan Maestro Hidráulico: “Falta un actor principal, el Estado Nacional”

Como lo informó el intendente Federico Susbielles, ayer se desarrolló una nueva reunión en el marco de la etapa de estudio de las cuencas de Bahía Blanca para el diseño del Plan Maestro Hidráulico que incluirá diversas obras para evitar que la ciudad atraviese situaciones como las que generó la inundación del 7 de marzo de 2025.

Uno de los especialistas que participó del encuentro fue el Ingeniero Civil Juan Carlos Scheffer, quien explicó que específicamente ayer se abordaron cuestiones vinculadas a la cuenca de la zona baja de Bahía Blanca y a los trabajos a ejecutar en Ingeniero White.

Se trata de la tarea que tiene a su cargo IATASA (Ingeniería y Asistencia Técnica Argentina) que fue contratada a través de Consejo Federal de Inversiones (CFI). Presentaron el segundo informe de avance.

“La empresa tiene hasta marzo próximo para entregar el informe final. La primera etapa fue el estudio de todos los antecedentes y en esta segunda etapa se avanzó en la aplicación de modelos hidráulicos para determinar los caudales y los volúmenes de las tormentas con distintos grados de recurrencia. En función de eso se va determinando qué tipo de obras se necesitan, cuáles son los costos”, señalo y agregó que la empresa además, tiene que presentar los proyectos y preparar los pliegos.

De manera simultánea, indicó, se está traajado con otra empresa en la cuenca del Napostá y en la cuenca de Sauce Chico. 

Expuso que el Gobierno nacional cuenta con un recurso específico para financiar obras hidráulicas en todo el país. Se trata del Fondo Fiduciario de Obras Hídricas creado por ley en 2006 y que surge de un porcentaje de lo que se recauda por el consumo de combustible.

“En este momento tienen más de 300.000 millones de pesos en ese fondo que pagamos todos cuando cargamos nafta en nuestros vehículos. Ese fondo se encuentra disponible, pero está puesto en instrumentos financieros, sin ser destinado a obras”, criticó.

Parte de ese fondo, enfatizó, podría destinarse a reconstruir un tramo del Canal Maldonado (obra de la que se hizo cargo el Gobierno provincial), o al desarrollo de los estudios y posteriores obras del Plan Maestro Hidráulico.

Scheffer insistió en que todas obras que se tienen que ejecutar en las cuencas son importantes y demandarán millonarias inversiones. “Ni el Municipio ni la Provincia están en condiciones de llevarlas adelante. Sí o sí se necesita financiamiento del Estado Nacional o financiamiento internacional y para ello se necesita el apoyo de Nación”, manifestó.