“El Gobierno está timbeando la plata que debe destinar a las rutas”

Como lo venían denunciando desde el Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), el Gobierno de Javier Milei admitió que viene reteniendo y no ejecutando los fondos específicos del impuesto a los combustibles que por ley corresponden a la dirección Nacional de Vialidad para el mantenimiento de rutas.

El vocero presidencial, Adrián Ravier, confirmó que un alto porcentaje del Sistema Vial Integrado se destina a “lograr el equilibrio fiscal” y no a las rutas nacionales como está estipulado por ley.

“Da mucha tristeza porque a esta altura otros estamentos deberían movilizarse contra esta ilegalidad en la que incurre el gobierno al retener los fondos que tienen un fin específico como es el mantenimiento de las rutas. Así cualquiera tiene que déficit cero”, criticó la titular del sindicato Graciela Aleña.

Expuso que no entiende cómo un Gobierno puede jactarse de no hacer obra pública y de destruir a Vialidad Nacional. Informó que el pasado viernes, el Ejecutivo nacional decidió quitarles todos los fondos a los distritos de Vialidad presentes en cada provincia, para destinarlos a la sede central. “Solo le van a mandar para combustible, viáticos y servicios cuando haya plata. Han desmantelado el organismo”, aseveró. 

Aclaró que el personal de Vialidad no tiene posibilidad de realizar prácticamente ninguna tarea en las rutas nacionales por falta de recursos. Y que ahora con la decisión del pasado viernes, si tienen que comprar tanza para las desmalezadora o materiales o herramientas, o si tienen que arreglar una máquina, no lo van a poder hacer porque no cuentan con los recursos.

“No hay jueces ni fiscales en este país que pongan las cosas en su lugar. Naturalizamos una cosa que está fuera de la ley”, insistió y recordó que el impuesto a los combustibles fue cerrado en los 90 cuando el Gobierno de Carlos Menem intentó “cerrar” Vialidad para asegurar que el organismo cuente con los fondos necesarios para cumplir con sus tareas.

Aleña advirtió que no solo la gestión libertaria no cumple con la ley y no destina lo recaudado por el impuesto a los combustibles a las rutas nacionales, sino que tampoco ejecuta los fondos del presupuesto vigente. “Estamos en el mes ocho y no ha llegado ni al 29% el envío de los fondos que corresponden al presupuesto aprobado, que es mínimo”, precisó. 

La gremialista expresó que los fondos están, como lo ha reconocido el propio Gobierno, pero no los ejecutan por “los tienen timbeando”.

Sobre el futuro de Vialidad, consideró que, tal como pretende el ministro de Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, pasará a ser un órgano de control, sin presencia en las provincias y con no más de 300 trabajadores.

“Están pidiendo bajas todos los meses; es grave y los trabajadores tienen terror de ser despedidos y, por supuesto, el miedo inmoviliza. Pero en algún momento los compañeros van a tener que reaccionar y salir a pelear por sus derechos y por su amada Vialidad. Esto va a estallar y vamos camino a algo mucho más fuerte que repartir un volante en una ruta”, adelantó sobre posibles medidas de fuerza.

Sobre la denuncia penal que presentó el sindicato el año pasado por la no ejecución de lo recaudado por el impuesto a los combustibles, dijo que “murió y quedó totalmente inmovilizada” en la Justicia.

Ayer la diputada nacional Victoria Tolosa Paz radicó una denuncia penal por presunta malversación de caudales públicos y otros delitos ante la Justicia Federal para que se investigue cómo maneja la Casa Rosada los recursos del Sistema Vial Integrado.

De acuerdo con los datos citados por la legisladora, el SisVial recaudó $1,503 billones durante los dos años y medio, pero solo destinó $394.406 millones a su destino específico, lo que supone una subejecución del 73,8%. En 2024 se ejecutó el 11,3% de los recursos asignados; en 2025, el 39%; y entre enero y mayo de 2026, apenas el 18,5%.

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