“Mal”, respondió una fuente cuando se le preguntó sobre cómo viene el panorama del transporte urbano
Desde esta noche las compañías Fournier y San Gabriel interrumpen el servicio las 20.30 y lo retoman a las 6.30
Aquello que anticipábamos a comienzos de la semana pasada, tanto en nuestro programa de radio, como en nuestro portal de noticias, ya es un hecho de la realidad: es muy complejo el presente y el futuro del transporte urbano de pasajeros en la ciudad.
Parece irse acabando el camino repetido de “o más tarifa, o más subsidio”. Y ese dilema, difícil de resolver con seguridad por estas horas, tiene su anclaje en una realidad que golpea a casi todos: la crisis económica.
Si se da más tarifa para compensar los aumentos de costos de las empresas, es dable pensar que esa reducción de personas que suben al servicio tal como viene ocurriendo desde febrero, se profundizaría…
Y por otro lado no parece ser este el mejor contexto para que la municipalidad se haga cargo de mayores subsidios. Es que las arcas municipales también, luego del “veranito” observado en enero con una buena afluencia de vecinos que pagaron la tasa por servicios, no están (mejor dicho, no estarian porque resulta difícil obtener información oficial en tal sentido) recibiendo un flujo similar de dinero. (Síntoma claro de la crisis que afecta a muchos, obviamente…).
Por lo pronto, tal como se había dejado trascender, desde esta noche los micros de aquellas dos compañías (tienen la mayoría de las líneas) dejan de circular desde las 20.30 y volverán a entrar en servicio a partir de las 6.30…
Cómo vuelven de sus obligaciones laborales por ejemplo los que terminan después de esa hora, y como llegan a sus obligaciones cotidianas quienes necesitan del servicio antes de las 6.30, es toda una incógnita que cada quien deberá resolver. Y es un punto de conflicto…
En el mientras tanto habrá que observar detenidamente la reacción del gremio de la UTA. La semana pasada Roberto Ponce, dirigente del sindicato, al ser consultado desde nuestro programa sobre qué opinaban ante la posibilidad de que se reduzcan frecuencias, no dejó margen para la duda: “No estamos de acuerdo para nada”…
Y ese es otro punto (futuro) de conflicto…
