Comenzó la demolición del puente de Pampa Central
“Es un hito más dentro de la obra para avanzar en la reconstrucción del canal y en la construcción del nuevo puente”, remarcó el titular de Coince, Rafael Salguero.
Esta mañana se inició el proceso de demolición del puente de Pampa Central. “Es un hito más dentro de la obra para avanzar en la reconstrucción del canal y en la construcción del nuevo puente”, remarcó Rafael Salguero, titular de Coince empresa que junto a Tecma conforma la UTE a cargo de la Etapa 2 de la obra de Refuncionalización Integral y Sostenible del Canal Maldonado.
Antes de la demolición del puente aclaró que tuvieron que realizar diversas tareas: demolición de la estructura contigua que generaba riesgo para los peatones que se acercaban a la pasarela peatonal, relleno, desagüe pluvial, remoción de cañerías de fibra óptica, y un bypass de un caño de agua de 450 milímetros con una válvula de 500 milímetros.
“No podíamos tirar el puente hasta no tener removidos estos servicios para no dejar sin servicio a la gente”, señaló.
Los trabajos de demolición, estimó, finalizarán la próxima semana y aclaró que la pasarela peatonal la dejarán funcionando el mayor tiempo posible para garantizar la circulación de las y los vecinos.
Tras la demolición del puente, continuarán las tareas de excavación, retiro de escombros, ensanchamiento del sector y todo lo vinculado a la preparación para los trabajos de pilotaje. “Los pilotes se llenan de hormigón, son las bases de apoyo del puente”, indicó y agregó que se colocarán 20 pilotes, 10 de los cuales van a 14 metros de profundidad y los restantes 10 metros.
“Visualmente se va a notar un puente más grande que el anterior, va a tener dos pasarelas peatonales una a cada lado. Estructuralmente es sustancial el cambio porque este puente existente no tenía pilotes; lo que buscó Hidráulica de la Provincia es que la estructura de pilotes dé muchísima más rigidez para que las bases del puente, ante cualquier problema, no se vean afectadas”, subrayó.
La etapa de reconstrucción del canal que tiene a su cargo la UTE se extiende desde la desembocadura hasta calle Bolivia.
Los plazos de obra son de poco más de un año, siempre y cuando no surjan inconvenientes. Se proyecta que hacia septiembre del 2027 la intervención de ese sector del canal esté finalizada.
