Advierten que el plan de concesiones de rutas “es una estafa vial”

El año pasado el gobierno de Javier Milei presentó el nuevo sistema de concesión para la operación y mantenimiento de distintos tramos de la Red Federal de Caminos. El objetivo, afirman, es disminuir el déficit, transparentar el gasto y equilibrar las cuentas.

En los próximos días se desarrollarán siete audiencias públicas convocadas por Vialidad Nacional. Desde el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) adelantaron que no participarán de las jornadas.

“Son audiencias públicas escandalosas, no vinculantes, a las que convoca la Dirección Nacional de Vialidad para entregar alegremente más de 9.000 kilómetros de rutas para hacer un gran negocio y negociarlo con obra pública”, aseveró esta mañana en diálogo con Radio Altos Ricardo Lasca.

Recalcó que no quieren ser cómplices ni avalar “ese circo”. “Es una burla para los participantes porque solamente permiten exponer cinco minutos y ya está todo decidido de antemano. Es una audiencia pública simplemente informativa”, cuestionó.

Sobre la Red Federal de Concesiones, consideró que no mejorará nada porque solamente los privados tendrán que “cortar el pasto y realizar un simple mantenimiento”, mientras se triplicarán o cuadriplicarán las tarifas.

“Son concesiones a larguísimo plazo, entre 20 y 30 años. Es un gran negocio para los concesionarios, que, como siempre, no aportarán nada, inversión cero, riesgo cero, y simplemente cobrarán el peaje”, alertó.

Lasca expuso que la infraestructura vial es un tema de política de Estado y subrayó que el proyecto de concesiones es “una estafa vial”: “Nos deja de rehenes por 20 o 30 años después de haber sido castigados más de 30 años desde la década del 90. Volvemos a más de lo mismo, un pésimo error”.

Por último, manifestó que en el caso de la ruta 3, se prevén instalar otros seis peajes, sumándose a los dos existentes. “Va a haber ocho peajes para ir de Buenos Aires a Bahía Blanca. Es una cosa escandalosa”, cuestionó.